EpiniX Blog

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Objectif 200 : Mission réussie !

Voilà qui est fait. J'ai sans doute eu la chance de profiter du dernier week-end de l'année avec une température agréable.

Au bout de 58 tours effectifs c'est 205,9 km qui ont été parcouru à une allure de 27,7 km/h (soit près de 3km/h de plus que l'estimation que j'avais faite).

Dépense calorique : 3570 kcal (17 kcal/km)

Ascension : 520m

Descente : 475m

 

Information Minimum Moyenne Maximum
Vitesse - 27.7 km/h 48.6 km/h
Cardio 120 bpm (63%)
161 bpm (85%)
188 bpm (99%)
Cadence - 89 rpm 126 rpm
Altitude 74 m 93 m 118 m
Pente + - - 6% (4°)
Pente - - - 7% (4°)
Température 13°C 22°C 30°C

 

Tour # Courant Cumul
Temps Vitesse Cardio Cadence Km Temps Vitesse
1 6'52.7" 30,9 km/h 13°C 3,54 km 6'52.7" 30,90 km/h
2 7'09.2" 29,8 km/h 13°C 7,09 km 14'01.9" 30,33 km/h
3 7'01.0" 30,3 km/h 13°C 10,64 km 21'02.9" 30,33 km/h
4 6'10.8" 34,5 km/h 13°C 14,19 km 27'13.7" 31,27 km/h
5 6'00.5" 35,5 km/h 13°C 17,75 km 33'14.2" 32,04 km/h
6 5'59.1" 35,6 km/h 13°C 21,30 km 39'13.3" 32,59 km/h
7 6'00.0" 35,6 km/h 14°C 24,86 km 45'13.3" 32,99 km/h
8 5'51.2" 36,5 km/h 14°C 28,42 km 51'04.5" 33,39 km/h
9 6'29.2" 32,8 km/h 14°C 31,97 km 57'33.7" 33,33 km/h
10 6'14.1" 34,1 km/h 14°C 35,52 km 1h03'47.8" 33,41 km/h
11 6'24.0" 33,3 km/h 15°C 39,08 km 1h10'11.8" 33,40 km/h
12 6'18.2" 33,7 km/h 16°C 42,62 km 1h16'30.0" 33,42 km/h
13 6'12.1" 34,5 km/h 16°C 46,18 km 1h22'42.1" 33,51 km/h
14 5'54.7" 36,1 km/h 16°C 49,74 km 1h28'36.8" 33,68 km/h
15 5'51.9" 36,3 km/h 17°C 53,29 km 1h34'28.7" 33,84 km/h
16 5'53.6" 36,2 km/h 17°C 56,84 km 1h40'22.3" 33,98 km/h
17 7'15.7" 29,3 km/h 17°C 60,40 km 1h47'38.0" 33,67 km/h
18 7'29.8" 28,4 km/h 18°C 63,95 km 1h55'07.8" 33,33 km/h
19 7'26.2" 28,6 km/h 18°C 67,49 km 2h02'34.0" 33,04 km/h
20 7'38.7" 28,0 km/h 18°C 71,06 km 2h10'12.7" 32,74 km/h
21 7'18.7" 29,0 km/h 19°C 74,59 km 2h17'31.4" 32,54 km/h
22 7'43.6" 27,6 km/h 19°C 78,14 km 2h25'15.0" 32,28 km/h
23 7'24.6" 28,7 km/h 20°C 81,69 km 2h32'39.6" 32,11 km/h
24 7'05.5" 30,0 km/h 20°C 85,24 km 2h39'45.1" 32,01 km/h
25 7'56.8" 26,8 km/h 21°C 88,78 km 2h47'41.9" 31,77 km/h
26 7'52.7" 27,0 km/h 21°C 92,33 km 2h55'34.6" 31,55 km/h
27 8'38.1" 24,8 km/h 28°C 95,90 km 3h04'12.7" 31,24 km/h
28 6'50.7" 31,1 km/h 24°C 99,45 km 3h11'03.4" 31,23 km/h
29 7'39.2" 27,8 km/h 23°C 102,99 km 3h18'42.6" 31,10 km/h
30 7'52.3" 27,1 km/h 23°C 106,55 km 3h26'34.9" 30,95 km/h
31 8'16.0" 25,9 km/h 24°C 110,55 km 3h34'50.9" 30,75 km/h
32 20'10.7" 21,2 km/h 27°C 117,25 km 3h55'01.6" 29,93 km/h
33 7'36.3" 28,0 km/h 26°C 120,80 km 4h02'37.9" 29,87 km/h
34 8'04.4" 26,3 km/h 26°C 124,35 km 4h10'42.3" 29,76 km/h
35 8'29.7" 25,0 km/h 27°C 127,89 km 4h19'12.0" 29,60 km/h
36 8'43.9" 24,4 km/h 27°C 131,43 km 4h27'55.9" 29,43 km/h
37 8'48.9" 24,1 km/h 26°C 134,98 km 4h36'44.8" 29,26 km/h
38 8'19.2" 25,6 km/h 26°C 138,52 km 4h45'04.0" 29,16 km/h
39 8'29.0" 25,0 km/h 26°C 142,07 km 4h53'33.0" 29,04 km/h
40 8'29.2" 25,1 km/h 26°C 145,62 km 5h02'02.2" 28,93 km/h
41 8'37.0" 24,6 km/h 26°C 149,16 km 5h10'39.2" 28,81 km/h
42 9'16.3" 22,9 km/h 25°C 152,69 km 5h19'55.5" 28,64 km/h
43 8'13.2" 25,9 km/h 26°C 156,23 km 5h28'08.7" 28,57 km/h
44 8'29.2" 25,1 km/h 26°C 159,78 km 5h36'37.9" 28,48 km/h
45 8'25.2" 25,3 km/h 26°C 163,32 km 5h45'02.9" 28,40 km/h
46 8'18.5" 25,6 km/h 26°C 166,87 km 5h53'21.4" 28,33 km/h
47 7'58.6" 26,7 km/h 26°C 170,41 km 6h01'20.0" 28,30 km/h
48 8'20.6" 25,5 km/h 26°C 173,96 km 6h09'40.4" 28,23 km/h
49 9'09.5" 23,3 km/h 24°C 177,52 km 6h18'49.9" 28,12 km/h
50 8'18.8" 25,5 km/h 25°C 181,05 km 6h27'08.7" 28,06 km/h
51 8'00.0" 26,6 km/h 25°C 184,60 km 6h35'08.7" 28,03 km/h
52 8'20.5" 25,5 km/h 25°C 188,14 km 6h43'29.2" 27,98 km/h
53 8'39.6" 24,5 km/h 24°C 191,69 km 6h52'08.8" 27,91 km/h
54 8'25.8" 25,2 km/h 24°C 195,23 km 7h00'34.6" 27,85 km/h
55 7'49.5" 27,2 km/h 24°C 198,77 km 7h08'24.1" 27,84 km/h
56 8'46.3" 24,6 km/h 24°C 202,37 km 7h17'10.4" 27,77 km/h
57 7'58.3" 26,2 km/h 24°C 205,86 km 7h25'08.7" 27,75 km/h

 

Objectif 200 !

Si vous passez régulièrement sur le site, vous aurez certainement vu la récente apparition sur la page d'accueil d'un énigmatique Objectif 200. Ce nouveau visuel dont s'est parée la page d'accueil est du comme son nom l'indique au nouvel objectif que je me suis fixé, celui de dépasser les 200 kilomètres en une seule étape. L'hiver approchant, les jours raccourcissant, il ne me reste plus beaucoup de week-end disponibles avant la fin de l'année pour le mener à bien. Avec les prévisions météo, il me semble que le week-end prochain devrait être celui où autour de l'hippodrome de Longchamps je tenterai cette performance de réaliser 57 tours, à une allure moyenne d'environ 25 km/h.

La date provisoire est fixée au samedi 09 octobre.

EpiniX Tour 2010 : 19 - Reims > Paris-Champs-Élysées

19 : Reims > Paris-Champs-Élysées

Les 164,5 km de cette dix-neuvième étape ont été parcourus en 7h35'41". Il aura fallu rouler 164,6 km pour rejoindre l'arrivée. Dépense calorique : 2237 kcal (13 kcal/km). 1000 mètres d'ascension pour 1020 mètres de descente.

Une étape ensoleillée, par le temps et par la très bonne tenue de ma chambre à air. Enfin, aucune crevaison, et malgré un revêtement rugueux sur une bonne partie de l'axe Meaux - Paris, tout a très bien tenu, et la moyenne est presque aussi élevée que le contre-la-montre de la veille, bien que 3 fois plus long. Au passage de la ligne d'arrivée, le compteur indiquait 2437,5 km depuis le départ de Brest soit une moyenne de 106 km par jour depuis le départ ou 128 km par étape.

Information Minimum Moyenne Maximum
Vitesse - 21.8 km/h 47.7 km/h
Cardio 59 bpm 122 bpm 166 bpm
Cadence - 82 rpm 123 rpm
Altitude 29 m 76 m 207 m
Pente + - - 13% (7°)
Pente - - - 9% (5°)
Température 15°C 23°C 33°C

EpiniX Tour 2010 : 18 - Châlons-en-Champagne > Reims

18 : Châlons-en-Champagne > Reims

Les 50 km de cette dix-huitième étape ont été parcourus en 2h18'56". Il aura fallu rouler 51,0 km pour rejoindre l'arrivée. Dépense calorique : 645 kcal (12 kcal/km). 390 mètres d'ascension pour 365 mètres de descente.

Dernier contre-la-montre, un 50 km mené tambourg battant, allégé du poids de la remorque qui s'est soldé dans reims par une recher effreiné d'un marchand de cycle (sans tomber sur des marchands de motocycles ou d'autres motoculteurs) et je suis finalement tombé sur un spécialiste qui a enfin trouvé la cause de toutes mes crevaisons (11 au total, dont 10 à la roue arrière)... à savoir un fond de jante mal placé, qui avec le gonflement de la chambre à air qui frottait sur un trou de rayon, et avec l'usure, perçait.

Information Minimum Moyenne Maximum
Vitesse - 22.1 km/h 48.9 km/h
Cardio 63 bpm 121 bpm 157 bpm
Cadence - 83 rpm 114 rpm
Altitude 77 m 115 m 244 m
Pente + - - 11% (6°)
Pente - - - 7% (4°)
Température 27°C 31°C 36°C

EpiniX Tour 2010 : 16 - Grenoble > L'Alpe d'Huez

16 : Grenoble > L'Alpe d'Huez

Les 134,6 km de cette seizième étape n'ont été totalement parcourus. Seuls 60,6 km l'ont été en 3h44'21". Dépense calorique : 941 kcal (15 kcal/km). 515 mètres d'ascension pour 35 mètres de descente.

Une étape sous le sligne de la pluie. Du départ à l'arrivée, elle s'est déroulée sous la pluie. L'étape devait déjà être difficile si elle s'était déroulée dans les meilleures conditions (temps et sans crevaisons). Avec déjà l'épée de damoclès au-dessus la tête avec une crevaison possible à tout instant, vu le nombre déjà incroyable de 9 crevaisons depuis le départ de Brest, et une pluie qui rends chaque freinage périlleux, notamment en descente, il m'est apparu plus prudent de ne pas passer par la route prévue, et de me rendre à l'arrivée directement. Les descentes des cols auraient vraiment été dangereuses, avec la pluie et la remorque. Du coup cette étape a été vraiment en demi-teinte, le paysage était masqué par un épais brouillard et j'avais imaginé, que, si l'après-midi, le temps se dégageait, je pourrais monter à l'alpe d'huez, en ayant laissé la remorque à l'hotel. Le temps est resté médiocre toute l'après-midi, et je me suis surtout reposé en pensant à l'étape du lendemain entre Bourg d'Oisans et Albertville.

Information Minimum Moyenne Maximum
Vitesse - 16.3 km/h 33.7 km/h
Cardio 63 bpm 113 bpm 146 bpm
Cadence - 79 rpm 107 rpm
Altitude 154 m 343 m 680 m
Pente + - - 12% (7°)
Pente - - - 8% (4°)
Température 14°C 17°C 20°C

EpiniX Tour 2010 : 15 - Montélimar > Grenoble

15 : Montélimar > Grenoble

Les 153 km de cette quinzième étape ont été parcourus en 8h23'51". Il aura fallu rouler 154,3 km pour rejoindre l'arrivée. Dépense calorique : 2323 kcal (15 kcal/km). 790 mètres d'ascension pour 690 mètres de descente.

Une étape simple, pas de difficulté supérieure à la montée de 4è catégorie en début d'étape. Malheureusement pour moi, le vent est de la partie et suit la vallée en sens inverse de ma progression. Le temps est très chaud, et il n'est pas question pour moi de rouler à une allure trop soutenue, l'étape du lendemain est très difficile avec pas loin de 4 cols dont 2 de première catégorie et un hors catégorie. J'ai à nouveau été victime d'une crevaison, la 9è.

Information Minimum Moyenne Maximum
Vitesse - 18.4 km/h 37.4 km/h
Cardio 54 bpm 119 bpm 150 bpm
Cadence - 83 rpm 129 rpm
Altitude 83 m 205 m 380 m
Pente + - - 12% (7°)
Pente - - - 10% (6°)
Température 19°C 28°C 47°C

EpiniX Tour 2010 : 14 - Carpentras > Puygiron

14 : Carpentras > Puygiron

Les 135,9 km de cette quatorzième étape ont été parcourus en 8h20'53". Il aura fallu rouler 135,6 km pour rejoindre l'arrivée. Dépense calorique : 2925 kcal (21 kcal/km). 2370 mètres d'ascension pour 2290 mètres de descente.

Cette première étape alpestre a été marqué par l'ascension du premier col Hors Catégorie du parcours 2010 : Le Mont Ventoux. Celui-ci a très bien porté son nom, car le final a vraiment été rendu difficile à cause de la force du vent, qui a même, sous les yeux, fait chuter un autre cycliste dans le dernier virage. J'ai du poser pied à terre pour éviter la chute à plusieurs reprise, et j'ai même du faire un petit tour complet à l'abord du dernier virage, pour le passer en force contre un fort vent de côté. La température n'était vraiment pas chaude, et j'ai attendu d'être pratiquement à Malaucène pour retrouver une chaleur plus confortable.

Information Minimum Moyenne Maximum
Vitesse - 16.3 km/h 49.6 km/h
Cardio 72 bpm 135 bpm 173 bpm
Cadence - 74 rpm 124 rpm
Altitude 89 m 585 m 1862 m
Pente + - - -% (-°)
Pente - - - 22% (13°)
Température 13°C 26°C 37°C

EpiniX Tour 2010 : 13 - Alès > Carpentras

13 : Alès > Carpentras

Les 117,2 km de cette treizième étape ont été parcourus en 5h52'40". Il aura fallu rouler 115,7 km pour rejoindre l'arrivée. Dépense calorique : 1500 kcal (13 kcal/km). 710 mètres d'ascension pour 800 mètres de descente.

Malgré une vitesse on ne peut plus correcte, cette étape aura été mémorable à cause de la seule crevaison qui n'est pas arrivé à la roue arrière du vélo, mais àla roue de la remorque. Malgré mon côté prévoyant, c'est là qu'étant mon talon d'achile. Je n'ai rien pour  changer la chambre à air de ce pneu et ma pompe n'a pas d'embout pour les grosses valves... j'ai heureusement pu compter sur des cyclistes passant par là, et même à un automobiliste avignonnais a qui j'avais demandé si par hasard il n'avait pas ce genre de pompe, était repassé quelques minutes plus tard avec une pompe.

Au niveau des sensations très bonne malgré une chaleur écrasante (surtout pour réparer la crevaison en plein soleil). Et à 5 kilomètres de l'arrivée, la réparation sur la soudure de la chambre à air a lâché, et j'ai roulé avec un pneu se dégonflant petit à petit jusqu'à l'hotel. Du coup, le lendemain ne sera pas une étape de montagne, mais une journée de repos pour faire réparer la roue de la remorque. Heureusement pour moi, un lundi, le Decathlon du Pontet était ouvert, et avait en stock le matériel nécessaire.

Information Minimum Moyenne Maximum
Vitesse - 19.7 km/h 47.8 km/h
Cardio 37 bpm 116 bpm 157 bpm
Cadence - 82 rpm 117 rpm
Altitude 39 m 119 m 202 m
Pente + - - 12% (7°)
Pente - - - 8% (5°)
Température 23°C 35°C 49°C

EpiniX Tour 2010 : 12 - Millau > Anduze

12 : Millau > Anduze

Les 155,5 km de cette douzième étape ont été parcourus en 8h49'51". Il aura fallu rouler 168,2 km pour rejoindre l'arrivée. Dépense calorique : 2892 kcal (17 kcal/km). 1685 mètres d'ascension pour 1875 mètres de descente.

Une journée de moyenne montagne marquée par une boucle en début de parcours, autour des piliers du viaduc de Millau et par la 7è crevaison de la roue arrière, une fois toutes les difficultés passées. Je venais de gravir le col de l'homme mort, une route vraiment très mal entretenu et où l'asphalte est plutôt absente sur les derniers kilomètres. Dans la descente, je croise la route bien entretenue qui descend sur Le Vigan, et là, alors que je viens de passer un appel, je me remets en selle, et constate mon pneu arrière à plat.

Il a fait très chaud mais ce sera encore pire demain. Aujourd'hui une bonne partie des ascensions me permettaient de rouler sur la partie ombragée de la route.

Information Minimum Moyenne Maximum
Vitesse - 19.1 km/h 45.8 km/h
Cardio 29 bpm 131 bpm 165 bpm
Cadence - 81 rpm 132 rpm
Altitude 134 m 556 m 1282 m
Pente + - - 17% (10°)
Pente - - - 10% (6°)
Température 17°C 31°C 44°C

EpiniX Tour 2010 : 11 - Alvignac > Millau

11 : Alvignac > Millau

Les 172,4 km de cette onzième étape ont été parcourus en 8h54'59". Il aura fallu rouler 170,4 km pour rejoindre l'arrivée. Dépense calorique : 2989 kcal (17 kcal/km). 2175 mètres d'ascension pour 2160 mètres de descente.

Sans être au coeur du massif central, on sent nettement sa proximité. Le départ à la fraiche a permis de rouler une petite moitié d'étape le matin, et heureusement, car il a fallu compter sur la 6è crevaison avant même d'arriver à Figeac. La route empruntée est agréable, et malgré la circulation en direction de Millau, j'ai eu la satisfaction d'apercevoir les cimes du viaduc déjà à 20 km de l'arrivée,; et d'avantage encore à 9 km de la sous-préfecture de l'Aveyron.

Information Minimum Moyenne Maximum
Vitesse - 19.2 km/h 53.6 km/h
Cardio 36 bpm 132 bpm 171 bpm
Cadence - 77 rpm 120 rpm
Altitude 166 m 510 m 883 m
Pente + - - 18% (10°)
Pente - - - 11% (6°)
Température 11°C 24°C 36°C